二等獎(jiǎng)獲得者
——輪機(jī)長(zhǎng) 熊鵬
我站在機(jī)艙中央，四周是轟鳴的機(jī)器聲與永不熄滅的鋼鐵光芒。溫度計(jì)指向四十二度，汗水早已浸透了我的工作服，在背上結(jié)出一層薄薄的鹽霜。我是熊鵬，現(xiàn)任香港長(zhǎng)海公司“TAI CHANG”輪輪機(jī)長(zhǎng)。自2002年踏入航海事業(yè)以來(lái)，從實(shí)習(xí)生到三管輪，今年海員日的主題讓我深感共鳴。機(jī)艙是船舶的“心臟”，而我們輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)就是守護(hù)這顆心臟的“醫(yī)生”。無(wú)論是高溫高噪的環(huán)境，還是突發(fā)的機(jī)械故障，海員們始終以專(zhuān)業(yè)和堅(jiān)韌保障船舶安全航行。正是每一位海員的默默付出，才讓全球貿(mào)易的脈搏持續(xù)跳動(dòng)。再到如今的輪機(jī)長(zhǎng)，20年的航海生涯讓我與許許多多的船舶結(jié)下深厚情緣。
今年海員日的主題讓我深感共鳴。機(jī)艙是船舶的“心臟”，而我們輪機(jī)部團(tuán)隊(duì)就是守護(hù)這顆心臟的“醫(yī)生”。無(wú)論是高溫高噪的環(huán)境，還是突發(fā)的機(jī)械故障，海員們始終以專(zhuān)業(yè)和堅(jiān)韌保障船舶安全航行。正是每一位海員的默默付出，才讓全球貿(mào)易的脈搏持續(xù)跳動(dòng)。
深夜，我寫(xiě)下今天的日志。窗外是無(wú)邊的黑暗與海浪聲，而我的世界始終是那個(gè)充滿(mǎn)機(jī)油味、金屬聲與儀表盤(pán)的鋼鐵空間。這份工作沒(méi)有甲板上的壯麗日出，沒(méi)有靠港時(shí)的鮮花歡迎，有的只是永不停歇的轟鳴與隨時(shí)可能出現(xiàn)的危機(jī)。但正是我們這些與機(jī)器"對(duì)話(huà)"的人，讓萬(wàn)噸巨輪得以跨越重洋。也正是這鋼鐵心臟的每一次跳動(dòng)，我找到了屬于自己的節(jié)奏與尊嚴(yán)。
展望未來(lái)，我希望自己能繼續(xù)精進(jìn)技術(shù)，培養(yǎng)更多年輕輪機(jī)員，并推動(dòng)綠色船舶技術(shù)的應(yīng)用。值此海員日，我衷心祝愿所有同行兄弟平安健康，愿我們的付出得到更多認(rèn)可，愿全球航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展！向每一位海上奮斗者致敬！
