一等獎獲得者
——三副 李勁鵬
歲月如梭，我們再一次迎來屬于海員自己的節(jié)日——世界海員日。
萬分感慨，昨天的記憶仍舊清晰，那個干活還沒聽懂領導說的什么意思就沖上前的莽撞小子，今天已經(jīng)成為一名駕駛員了。我記得同過船的每一個人，有叔、有哥、有弟，上過的每條船就是我曾生活過的海上之家。
我實習的第一條船——財神輪
這條船對我來說很重要，遇到的前輩對我的關照和指導，讓我永遠銘記。
那么為何我想說實習的第一條船呢？
一、懂規(guī)矩、學規(guī)則！
這對剛上船的小白來說，極其重要!由于船上的環(huán)境和工作要求的特殊性，安全是重中之重，時時刻刻都需要強調。
我上船的第一天，就被告知到甲板要戴安全帽，穿工作服和工作鞋，纜繩的危險回彈區(qū)域要知道，要躲開。當時自己什么都不懂，站得好好的，突然被學長拽走！——腳踩進了纜繩圈！剛要伸手帶纜繩上纜樁又被呵斥制止！——沒有拿著引纜往上帶，極易掩到手……有時候都不知道如何是好了，后來才一點點明白，當時自己的處境充滿了隱患和風險，沒受傷沒出事得感謝前輩們的關照，自己沒少讓他們費神操心。
安全第一不是空談，養(yǎng)成好習慣，遵守規(guī)則制度，能有效地減少事故發(fā)生。多么小概率的事故發(fā)生在個人身上，都是百分百的災難！二、開眼界、正心態(tài)！
未上船之前，我在老家省會都沒轉全，去過最遠的地方就是靜?？h，因為在天津上學時去那里干過臨時工。
上了船之后，我去了韓國、日本、越南、俄羅斯、巴西、墨西哥、香港、臺灣、美國、泰國、巴拿馬、新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡……好家伙，我環(huán)繞了世界！我的親朋好友加在一起都沒有我去過的地方多！都說世界是一本書，那我確實看了很多頁！雖然沒有讀過萬卷書，但我確實行了萬里路了！這也是我們海員為外界所羨慕的優(yōu)勢，可以帶薪環(huán)游世界。
那些美得不像真實的景色，讓我感受到了航海的魅力，世界的美好?！煌鞔松?/span>
三、心態(tài)之轉變
院校生剛上船多少有點愚蠢的優(yōu)越感，當時我也是如此，以為自己很牛，熬過實習期直接干三副了，后來一看什么都不對勁兒了，怎么自己什么都不行啊，繩結不會打，纜繩走向都搞不懂……那點可憐的驕傲很快就被沮喪和失望取代，原來自己沒那么厲害，要認真地重新開始學習了！
之前不屑一顧的水手工藝，實際工作中用到的最多，人家雖然不帶票，但人家不比你懂得少，你只不過很幸運完成了學業(yè)，還不懂得生活殘酷的時候就開始了工作。
四、虛心學習
說來慚愧，我上船第一個重大收獲是學會打“丁香結”，這是個萬能結，經(jīng)常能用得到，后來和木匠學撇纜活結，我的師傅劉水頭教我纜繩之走向……
那段時間是充實和快樂的！我印象最深的是當時我的大副和我說過的話：“沒有人是全知全能的，不懂不會不丟人，不懂裝懂才丟人！”和大副值班，大副教我查航海天文歷，查天體方位測羅經(jīng)差，船長教我看駕駛臺張貼的體系文件，指導我如何學習，三副教我業(yè)務知識，二副教我如何看雷達篩選物標，并指導我一些理論知識……真的是受益匪淺。
成熟的谷穗才會低下頭，強者的姿態(tài)，是虛懷若谷，海納百川。
五、抉擇——堅持還是放棄？
六、圍城——與自己和解
在船上感受到最多的是，甲板的兄弟羨慕機艙的兄弟，機艙的兄弟羨慕甲板的兄弟。都說別的部門好，“早知道學輪機了”“還是甲板的輕松”……看過一篇文章說得很好：人生的痛苦往往源于欲望和現(xiàn)實的差距，源于對“別處”的幻想。
與其糾結進出于“圍墻”，不如在圍墻里好好生活，得救之道就在其中。接受一切的不完美，珍惜當下所擁有的，用心過好每一天。
七、感悟
都說三人行必有我?guī)?，每條船遇到的人都教會我一些事情，讓我反思受益。成長進步的路上要聽得進去不讓自己舒服的話——忠言逆耳利于行，良藥苦口利于病。
八、感恩
郭德綱說，雷霆雨露俱是天恩！一路走來，我要感謝的人很多，無法一一感謝，心中始終充滿感激。難忘那些前輩對我的幫助與擔待，我想做和能做的就是要對得起他們的信任和期待，讓自己不斷提升，獨當一面。希望某天再次和他們同船時，大家會對我刮目相看，讓前輩們感到欣慰和自豪！
九、祝福
種種思緒涌上心頭，有回顧曾經(jīng)的感慨，也有對未來滿滿的期待！這個節(jié)日，祝我們所有海員闔家幸福安康！每一個海員都是追逐海浪向命運斗爭的勇士，祝大家航安！祝我們大展宏圖！祝公司發(fā)展壯大！祝祖國航運昌盛！
