培訓(xùn)進(jìn)入第二天，今天全天的培訓(xùn)都是香港長(zhǎng)海船務(wù)有限公司，參加培訓(xùn)的人員大部分多年服務(wù)在長(zhǎng)海公司的船舶上，所以長(zhǎng)海各位主管的培訓(xùn)內(nèi)容尤為重要。
8:30由長(zhǎng)海船務(wù)有限公司船員部總經(jīng)理郭洪先生開(kāi)始培訓(xùn)，郭總從安全事故造成的原因、處理，如何處理進(jìn)行了回顧和分析，從事故起因上讓大家引起高度警惕，防止同類(lèi)型事故再次發(fā)生，提高警惕、提高自我防范意識(shí)。面對(duì)即將到來(lái)的世界環(huán)保要求規(guī)定的船舶燃燒低硫油的來(lái)臨、船舶加裝低硫油、必須將原油船進(jìn)行清洗，以便滿(mǎn)足國(guó)際海事組織的規(guī)定和要求，在今后有不方便港，無(wú)需上專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行清洗，清洗船員自己來(lái)做，如何將原油艙處理好、清理好，清潔如何保證、大艙人員安全是大家要盡快了解掌握，確保執(zhí)行，這項(xiàng)工作的順利、安全過(guò)度好。同時(shí)公司發(fā)了清洗油艙注意事項(xiàng)的通告。
目前，在船人員時(shí)有結(jié)石病和帶狀皰疹是影響船員健康的一大危害，要加強(qiáng)預(yù)防、減少此類(lèi)病情的發(fā)生。緊接著，商務(wù)部李明杰為大家做了培訓(xùn)，就船舶注意事項(xiàng)、租船合同內(nèi)容，尤其要將租船合同條款約定的船速、燃油消耗等要讓船長(zhǎng)知會(huì)給輪機(jī)長(zhǎng)，以便輪機(jī)長(zhǎng)心中有數(shù)，進(jìn)行燃油速度的控制。在還船上要注意，有些租家是在港內(nèi)卸貨后交船，但船長(zhǎng)已開(kāi)到錨地，提醒我們的船長(zhǎng)，要注意這段時(shí)間的油耗要計(jì)算在內(nèi)，避免船東重復(fù)損失。李主管在宣載、完貨提單、完貨水尺檢驗(yàn)計(jì)重貨量、饒航距離計(jì)算上都詳細(xì)的做了重點(diǎn)培訓(xùn)。在貨物配載、積載因數(shù)上，對(duì)貨物變化、虧艙等對(duì)貨物要充分了解，防止出現(xiàn)差錯(cuò)。尤其在裝運(yùn)散煤炭時(shí)要注意，不要將煤炭貨物冒煙、帶火苗燃燒發(fā)生的貨物裝上船，防止煤炭自然事故的發(fā)生。
下午的培訓(xùn)由機(jī)務(wù)主管朱長(zhǎng)寶輪機(jī)長(zhǎng)和海務(wù)主管張景華船長(zhǎng)為大家做培訓(xùn)。
朱長(zhǎng)寶輪機(jī)長(zhǎng)的培訓(xùn)：
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低硫油的使用和長(zhǎng)海船東將按IMO 公約要求對(duì)強(qiáng)制使用低硫油采取的應(yīng)對(duì)方案；
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設(shè)備故障處理、報(bào)告方式；
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船長(zhǎng)轉(zhuǎn)輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告時(shí)，在郵件上要給輪機(jī)長(zhǎng)的報(bào)告加以標(biāo)注說(shuō)明，不要將輪機(jī)長(zhǎng)的報(bào)告直接粘貼附件上就轉(zhuǎn)發(fā)出去，要進(jìn)行報(bào)文編號(hào)，盡量不用船名的簡(jiǎn)寫(xiě)，使閱讀者能一目了然的閱讀方便。
張景華船長(zhǎng)的培訓(xùn)著重在船舶安全方面，如何滿(mǎn)足公約、人身安全的要求。
在不知不覺(jué)中，今天的培訓(xùn)已到了答疑環(huán)節(jié)。現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)開(kāi)始，長(zhǎng)海公司的4位主管對(duì)每位船員提出的問(wèn)題一一做出解答，在場(chǎng)船員對(duì)在長(zhǎng)海船舶任職期間遇到的困惑問(wèn)題進(jìn)行面對(duì)面的互動(dòng)交流。
參與提問(wèn)的船員有大副韓國(guó)興、大管輪張濤、輪機(jī)長(zhǎng)李瞳顆、大副朱勝?gòu)?qiáng)、大副趙海鑫、大管輪孔令龍、輪機(jī)長(zhǎng)張占華、二副付寶龍、大副李其棟。
就這樣培訓(xùn)在與大家的互動(dòng)中結(jié)束了，相信通過(guò)今天的培訓(xùn)大家一定受益匪淺、記憶深刻，公司對(duì)積極參加互動(dòng)、提問(wèn)的船員們給予了獎(jiǎng)品鼓勵(lì)！
報(bào)道人：天津惠通海員管理公司 寧書(shū)萍
2019年07月25日
